长兴超越蓄电池厂是专业生产电动助动车蓄电池的生产企业,汇集了一批具有丰富管理经验的管理人员和多年从事蓄电池研究、开发的高级科技人才,并聘请了高等知名院校以及同行业的蓄电池专家、教授作为技术顾问。采用国内外先进技术,制作开发研制在同行业里具有影响的新产品。目前,生产全密封阀式和全密封干荷液式两大类共10余种电池,生产量20万只以上,全部产品按高于国家部颁标准和IEC国际标准的内控标准组织生产,并得到了浙江省技术监督局的认可。
本厂的质量方针是:“管理靠科学、人人严把关、产品质量优、诚信赢顾客”。客户的需要是我们工作的标准,愿与海内外的朋友携手合作,共创美好未来。
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产品特性
⊙绿色环保:有可靠的密封结构及安全阀,无漏液,无酸雾溢出
⊙确保电池运行安全、可靠
⊙氧复合原理设计:形成内部氧循环,失水少
⊙放电特性优异:电池内阻小,极群紧装配,具有良好的放电性能
⊙自放电小:用材考究,自放电小,适合储存
⊙寿命长:循环寿命(DOD 100%) DZM系列>350次
⊙荷电保存:≤5%(储存1个月)
⊙大电流放电:≥5C(A)
⊙过充电特性:无漏液、不变形、容量≥100%
⊙低温放电性能:≥80%(-10℃ 0.5C2A 放电)
⊙密封反应效率≥95%
⊙耐震性好,无漏液、无破损、容量及端电压正常
⊙充电特性:在常温条件下,12V电池最高充电电压为14.60-14.80V
⊙最大充电电流限定为0.2-0.25 C2(A),当充电电流下降至最小并稳定由2小时不变,充电则结束
⊙放电特性:容量饱满,容量在第三周期内,达108%以上
【如何正确使用电池】
电池是电动自行车的动力源,又是一种易耗品,并且价格较高,因此使电池保持良好的工作状态,延长其使用寿命,由很大的使用价值。以下是电池的一些保养方法。
1、电池在电动自行车上安装要牢固,以防骑车行时电池受振动损害。
2、经常清除电池盖上的灰尘、污物,注意保持电池干燥、清洁,以防电池自行放电。
3、绝对不能让电池长期处于电量不足的状态,并且要养成每天晚上为电池充电的良习惯。
4、电动自行车刚起步时,要用脚踏助力起步,以免放电电流过大而损坏电池。
5、骑车时,要注意不能让电池过放电,过放电容易引起电池严重亏电,从而大大的缩短其使用寿命。电动自行车上一般都有欠压保护功能,当电池电量显示器有一只显示灯亮时,应立即对电池进行充电,以免电池过放电。
蓄电池产品规格型号与尺寸
序号 | 规格型号 | 标称电压 (V) | 额定容量(Ah) | 外 形 尺 寸mm | 重量(kg) (参考值) | |||
长 l | 宽 b | 高 h | 总高H(Max) | |||||
1 | 3-DZM-10 | 6 | 10 | 151±2 | 50±2 | 94±2 | 98±2 | 2.10±0.1 |
2 | 6-DZM-10 | 12 | 10 | 151±2 | 99±2 | 94±2 | 100±2 | 4.10±0.1 |
3 | 6-DZM-12 | 12 | 12 | 151±2 | 99±2 | 94±2 | 101±2 | 4.30±0.1 |
4 | 8-DZM-14 | 12 | 14 | 201±2 | 112±2 | 100±2 | 105±2 | 6.80±0.1 |
5 | 6-DZM-16 | 12 | 16 | 151±2 | 99±2 | 123±2 | 127±2 | 5.70±0.1 |
6 | 6-DZM-17 | 12 | 17 | 181±2 | 77±2 | 150±2 | 150±2 | 6.40±0.1 |
7 | 6-DZM-17B | 12 | 17 | 181±2 | 77±2 | 150±2 | 165±2 | 6.40±0.1 |
8 | 6-DZM-20 | 12 | 20 | 181±2 | 77±2 | 170±2 | 172±2 | 7.00±0.1 |
9 | 6-DZM-20B | 12 | 20 | 181±2 | 155±2 | 95±2 | 95±2 | 7.10±0.1 |
10 | 6-DZM-24 | 12 | 24 | 175±2 | 165±2 | 125±2 | 125±2 | 9.60±0.1 |
11 | 6-DZM-28 | 12 | 28 | 166±2 | 175±2 | 126±2 | 126±2 | 10.00±0.1 |
品牌 | 超越 | 类型 | 储能用蓄电池 |
电池盖和排气拴结构 | 阀控式密闭蓄电池 | 化学类型 | 铅酸蓄电池 |
荷电状态 | 免维护蓄电池 | 电压 | 48(V) |
型号 | 6-DZM-22 | 额定容量 | X |
外型尺寸 | X(mm) | 产品认证 | CE |
适用范围 | 电动车蓄电池 |